Выбрать страницу

Эстония: единый транспортный и логистический узел

В Эстонии кластер логистики в первую очередь ориентируется на экспорт логистических услуг. Увеличению товарооборота способствуют прежде всего совместный маркетинг и реклама Эстонии на зарубежных рынках. Главная задача кластера – создание наиболее благоприятных условий...

Германия снижает расходы на дорожное строительство

В Германии сеть загородных дорог имеет протяжение 231 тыс. км. Из них 53400 км. приходится на федеральные магистральные дороги, в том числе 12550 — скоростные автострады, из которых 3000 км имеют 6 и больше полос проезжей части. Хотя протяжение федеральных дорог...

Экология и Маасвлакте 2

Портовые власти стремятся обеспечить максимальную экологическую чистоту проекта. С этой целью со всеми будущими операторами намывных территорий заключаются соглашения об отправке большего числа контейнеров водным и железнодорожным транспортом и меньшего –...

Маасвлакте 2 – составная часть развития порта Роттердам

Строительство района Маасвлакте 2 является составной частью проекта развития Роттердама как главного порта (Rotterdam Mainport Development Project – RMDP), реализация которого началась в конце 1990-х годов. Проект нацелен на расширение пространства для развития...

Проект контейнерного терминала в портах Зееландии

Решение о строительстве специализированного контейнерного терминала было принято исходя из того, что контейнерные перевозки растут, и если порты Зееландии хотят оставаться серьезным игроком на рынке портовых услуг, необходимо развивать контейнерную перевалку и...