Выбрать страницу

Возможность входа в отрасль авиационных пассажирских перевозок

Британский комитет по конкуренции определяет вход новичка как ситуацию,при которой образуется новое предприятие или новые производственные мощности в отрасли. Международная практика авиационных пассажирских перевозок позволяет говорить, что в качестве форм роста фирмы...

Последствия интеграции между аэропортами и авиакомпаниями

Вертикальное объединение/разделение естественной монополии и потенциально конкурентных компонентов оказывает, по мнению специалистов, противоречивое воздействие на благосостояние. Поэтому кто-то выступает за такое объединение/разделение, а другие — против. Аргументы...

Организационный подход анализа естественной монополии

Еще один современный теоретический подход — организационный, представленный О. Уильямсоном и Р. Коузом  в рамках теории трансакционных издержек. При применении этого подхода анализ естественной монополии смещается от рассмотрения технологических факторов к...

Субаддитивность и естественная монополия

  Анализируя проблему уровня необратимых издержек входа, мы опираемся на то, что доминирующее число экспертов (98 %) охарактеризовали отрасль АПП как отрасль с очень высокой капиталоемкостью. Необратимые издержки при этом составляют значимую часть отмеченной...

Эмпирическое исследование российского рынка АПП

Вспомним, что состязательность рынков как зависимая переменная в эконометрической спецификации модели может определяться четырьмя переменными: свободный доступ к технологиям для укоренившихся и новых фирм; наличие реальной угрозы потенциальной конкуренции;...

Дискретная конкуренция рынка

    Возвращаясь к условиям конкуренции на рынке пассажирских авиаперевозок России, можно с учетом проведенного анализа данный рынок охарактеризовать как рынок с дискретной конкуренцией. Под дискретной конкуренцией мы понимаем рыночную структуру, характеризующуюся,...